Генеральный директор концерна Фольксваген Мартин Винтеркорн выразил мировоззрение, что компанию Опель купит китайский автоконцерн, в случае если General Motors отважится на продажу. Такие слова Винтеркорна приводит Bloomberg ссылаясь на германскую газету Frankfurter Allgemeine Zeitung.
В две тыщи девять году концерн GM заявил о намерениях реализовать марку Опель. В качестве клиента стал интернациональный консорциум «Магны» и «Сберегательного банка».
Но позднее америкосы решили отрешиться от реализации и совершить реструктуризацию бренда без помощи вторых. Для этого в январе две тыщи 10 года концерн выделил 600 50 миллионов евро на потребности компании Опель, дав обещание опять дать финпомощь в грядущем, также заручившись помощью неких государств-членов Евросоюза. Средства издержут на поддержание работоспособности компании, также на создание в 2010-2011 году двенадцать новых моделей.
Как пояснили агентству в пресс-службе «Фольксвагена», Винтеркорн заговорил о возможной продаже «Опеля» лишь так как ему был задан соответственный вопрос. Заявления управляющего компании не следует разглядывать как утверждение о том, что германскую марку непременно реализуют.
По воззрению Винтеркорна, продажа марки Опель была бы для GM естественной, поскольку с одна тыща почти тысячу девяносто девять года автоконцерн растерял в Европе 14,5 млрд баксов. Но с ним не согласны аналитики, которые уверены в том, что при продаже «Опеля» янки нужно будет отрешиться от германских разработок, которые в текущее время употребляются в машинах Шевроле и Buick. Не считая того, эксперты вычисляют необоснованными выводы Винтеркорна о том, что Опель реализуют китайцам, а не вторым автопроизводителям.
В июне две тыщи одиннадцать года информация о возможной продаже марки Опель показалась в германских СМИ, но позднее представители General Motors это опровергли, назвав сообщение в прессе «спекуляцией».
Согласно официальной инфы, южноамериканский концерн желает совершить реструктуризацию «Опеля».
По результатам две тыщи 10 года убыток концерна General Motors в Европе составил 1,8 миллиарда долларов.