Технологии, сделанные компанией Ягуар для гибридного суперкара C-X75, планируется применять для других моделей английского автопроизводителя. Об этом информирует издание Auto Express.«Принимая к сведенью сегодняшний экономический ландшафт, ответ о выпуске суперкара, цена которого составила бы от 800 тысяч до миллиона фунтов, выглядит неверным.
У нас имеется значительно более ответственные проекты, над которыми мы трудимся», – заявил Холлмарк.Ранее «Ягуар» отказался от запуска в серийное производство суперкара C-X75, не обращая внимания на то, что работа над проектом была близка к завершению.
Как заявил начальник бренда Jaguar Эдриан Холлмарк, на это решение повлияла нестабильная экономическая обстановка в мире.Кроме этого «Ягуары» смогут взять продвинутую аэродинамику (у прототипов C-X75 установлено 17 радиаторов и аэродинамические элементы в стиле болидов Формулы-1, включая выдувной диффузор) и 500-сильную 1,6-литровую «четверку» с турбиной и механическим нагнетателем.
Нельзя исключать, что кое-какие из будущих моделей смогут оснастить и газовыми микротурбинами. В силовой установке C-X75 их планировалось применять вместо ДВС для подзарядки батарей.
Кое-какие будущие «Ягуары», как ожидается, будут применять карбоновое шасси, которое для C-X75 было создано английской компанией совместно с командой Формулы-1 Williams. Помимо этого, новым моделям достанутся сверхлегкие колесные диски, каковые благодаря новым техникам литья весят на 40 процентов меньше простых дисков.Изначально Jaguar рассчитывал выстроить 250 экземпляров суперкара C-X75.
Сейчас будет выпущено лишь пять автомобилей: три из них выставят на аукционе, один отправится в музей марки, и вдобавок один покинут для различных демонстраций и презентаций компании.