Госагентство авто дорог (Укравтодор) готовит новейшую концепцию дорог на параметрах национально-частного партнерства (концессии), планируя однако поощрять бизнес.
Он подчернул, что Укравтодор разрабатывает также отдельную концепцию, касающуюся личных дорог, ремонт которых будет осуществляться за счет эксплуатанта. «В случае если кто-нибудь хочет издержать собственные средства на дороги и ремонт на каких-то договорных параметрах – мы должны сделать все, чтобы позволить человеку это сделать. К примеру, в случае если второстепенная дорога связывает магистраль с фабричным предприятием или карьером, принадлежащим какому-то бизнес-субъекту, и он дает для себя отчет, что он эту второстепенную подъездную дорогу разрушает собственными перевозками, и у него хватает сознательности инвестировать в упрочнение этой дороги – то это нужно лишь приветствовать», – выделил глава Укравтодора.«Нормативно-правовая база, сделанная под закон о концессиях авто дорог, что носит вполне рамочный нрав, стала причиной глубочайшей зарегулированности этого процесса.
И тот проект дороги Львов-Краковец, что рассматривался как пилотный под концессию, сейчас будет в состоянии анализа.
Мы уже готовим новейшую концепцию отношений страны к постройке дорог в параметрах концессии.
Мы будем разглядывать это сперва как вкладывательную площадку, на которой интернациональные финансовые университеты могут располагать личный ресурс», – заявил глава Укравтодора Александр Малин.