Шведский автопроизводитель Saab отыскал средства нужные для выплаты окладов своим сотрудникам, информирует Рейтерс. Ранее компания заявляла, что из-за нехватки финансирования больше не имеет возможности выдавать заработную плат и не имеет возможности назвать правильную дату возобновления работы конвейера.Сейчас сделка между Saab с Pang Da и Zhejiang Youngman не взяла одобрения китайских и шведских правительства, и Европейского инвестиционного банка.Ранее было сказано что, Saab договорился о партнерстве с двумя китайскими компаниями — Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. и Pang Da Automobile.
Первая из них возьмёт 29,9 процента акций «Сааба» в обмен на 136 миллионов евро, а вторая 24-процентный пакет за 109 миллионов евро. Помимо этого, Pang Da заказала практически 2000 «Саабов» общей стоимостью 45 миллионов евро, и вместе с Zhejiang будет производить и реализовывать шведские автомобили в КНР.«Я рад заявить о заключении соглашения, разрешающее нам взять нужные средства и выплатить заработную плат сотрудникам Saab до конца месяца.
Мы кроме этого рассчитываем в недалеком будущем взять дополнительное финансирование, за счет которого сможем заключить соглашения с поставщиками компонентов и возобновить производство»,-заявил Виктор Мюллер, глава компании Spyker, нынешнего обладателя шведской марки.По неофициальным данным, в последних числах Мая Китайская национальная рабочая группа по реформам и развитию запретила Pang Da заключать соглашение с «Саабом».
Эта организация есть одним из трех национальных ведомств в Китае, чье одобрение местным компаниям нужно взять для совершения сделки с зарубежными компаниями.Средства на выплату заработной платы были взяты благодаря заказу китайской компании, наименование которой пока не сообщается, 582 машин Saab общей стоимостью 12 миллионов евро (любая машина в среднем обошлась в 22 тысячи 337 евро). Стопроцентную предоплату шведский производитель рассчитывает взять в течение текущей семь дней.Сборка автомобилей была остановлена «Саабом» в апреле этого года из-за долгов перед поставщиками компонентов, отказавшихся поставлять подробности до получения полной оплаты.
В мае производство благодаря средствам Pang Da было ненадолго возобновлено, но в июне-снова прекращено, поскольку производители запчастей все еще отказывались доставлять подробности. Управление Saab ожидает, что соглашения с поставщиками удастся достигнуть в начале июля.